Masalah lan solusi antena kendaraan sing digunakake

Minangka cabang antena, antena kendaraan duwe properti kerja kanggo antena liyane, lan bakal nemoni masalah sing padha digunakake.

1. Kaping pisanan, apa hubungane karo posisi instalasi antena kendaraan lan ditahan?

Ing teori, antena kendharaan diinstal ing mobil ora duwe arah sing ora ana ing arah horisontal, nanging amarga wujud antenna awak lan posisi antenna antena, instalasi nyata saka antena mobile duwe resektif, lan kinerja saka Directivitas iki beda karo antena arah kasebut. Sifat sifat mobil antena mobil ora teratur lan beda-beda gumantung saka mobil menyang mobil.

Yen antena dipasang ing tengah payon, radiasi antena ing arah ngarep lan mburi bakal rada kuwat tinimbang arah kiwa lan tengen. Yen antena dipasang ing sisih siji, efek radiasi rada luwih apik ing sisih ngelawan. Mula, kita kadang-kadang nemokake yen kita padha karo cara komunikasi, nanging nalika bali, efek komunikasi langsung beda banget, amarga efek radiasi antena ing sisih loro mobil beda.

2. Napa sinyal sinyal komunikasi langsung ing aplikasi V / Uhf Mobile?

Biasane, gelombang frekuensi v / Uhf duwe pirang-pirang dalan sajrone transmisi, sawetara tekan titik sing nampa ing garis lurus, lan sawetara tekan titik sing nampa sawise refleksi. Nalika gelombang ngliwati balok langsung lan gelombang sing dibayangke ana ing fase sing padha, superposisi rong ombak nyebabake rasa kekuwatan sinyal. Nalika gelombang langsung lan dibayangke ana ing fase sing beda-beda, superposisi kasebut ora bisa dibatalake. Minangka jarak antara ngirim lan nampa stasiun radio kendharaan terus terus-terusan nalika obah, intensitas gelombang radio uga owah kanthi dramatis, sing dibayangke ing sinyal intermiten.

Kanthi kacepetan obah sing beda, interval gantian intensitas gelombang radio uga beda. Aturan pangowahan yaiku: Sing luwih dhuwur frekuensi kerja, gelombang panjang, kanthi cepet kanthi cepet kanthi cepet, frekuensi signal intermiten. Mula, nalika discontinuity sinyal mengaruhi komunikasi kasebut, sampeyan bisa alon-alon nyuda kacepetan obah, temokake papan ing endi sinyal superposition paling kuat, mandhegake dalan.

3. Instalasi vertikal antena vertikal utawa instalasi oblique luwih apik?

Akeh kendaraan nggunakake antena vertikal kanggo alasan ing ngisor iki: antenna polarisasi teoritis kanthi vertikal ora duwe arah ing arah horisontal, supaya radio kendharaan ora kudu keganggu kanggo nyampurnakake arah antenna; Kapindho, antena vertikal bisa nggunakake cangkang logam minangka osilator virtual, saengga antena virtual, mung setengah saka manufaktur bisa diinstal, lan liyane bisa diganti karo awak mobil, sing ora mung nyuda Biaya kasebut, nanging uga nggampangake instalasi lan panggunaan. Sing nomer telu yaiku antena vertikal ngenggoni posisi cilik, lan tahan angin antena cukup cilik, sing kondusif kanggo gerakan cepet.

Saka sudut pandang iki, bagean sing wis diinstal iku sejatine mung setengah antena vertikal. Mula, nalika antena dipasang kanthi diagonal kanthi salah siji, gelombang radio dipancarake antena ora nganggo gelombang polarisme kanthi vertikal, nanging campuran ombak polarisasi kanthi vertikal lan kanthi horisontal. Yen antena sing nampa sisih liya nampa gelombang polarisme kanthi vertikal, kekuwatan sinyal sing ditampa dikurangi (kanthi polarisasi horisontal), lan kosok baline sinyal sing ditampa. Kajaba iku, antena obong ndadekake radiasi kasebut ora seimbang, sing diwujudake minangka radiasi maju antenna luwih gedhe tinimbang radiasi mundur, nyebabake skripsi.

4. Cara ngatasi gangguan swara sing digawa dening antena kendaraan nalika nampa sinyal?

Gangguan swara antena biasane dipérang dadi gangguan eksternal lan gangguan ing rong jinis internal. Gangguan eksternal yaiku sinyal campur tangan sing ditampa saka antena ing njaba mobil, kayata gangguan industri lan lenggahan radiasi kendaraan liyane minangka cara sing paling apik kanggo tetep adoh saka sumber interferensi. Biasane, mode FM ing V / UHF Band duwe kemampuan kuwat kanggo nolak gangguan jinis iki. Sawise sinyal bisa diuripake, sirkuit watesan internal mesin bisa ngilangi gangguan. Kanggo gangguan internal, sampeyan mung bisa nyoba lan ngrungokake stasiun radio sing rada ringkih. Yen gangguan ora gedhe, nuduhake manawa ora ana masalah karo gangguan sistem kendharaan. Yen ana gangguan internal liyane, nggunakake transceiver ing papan bakal ngatasi masalah sing paling akeh.


Wektu Pos: Nov-30-2022